CD系列直流飞锯控制系统使用说明书
系统上电顺序
在给系统上电时,首先要确认系统处于手动状态。然后,按以下顺序上电:
□按动“电源启”,系统控制回路得电。
□按动“主轴启”,切断电机源。
□按动“运行”,数字伺服系统得电。
然后,可以对系统进行手动、模拟或自动的操作。
另外,正确的断电顺序按以下进行:
□按动“急停”,数字伺服系统断电、切断电机停。
□按动“电源停”,系统全部断电。
手动
1)按动“夹紧”和“落锯”则手动锯切,放手则恢复,待下一次手动。
2)开关至“前进”,锯车向前运行。转换至“后退”,锯车向后运行。
3)换开关至“数字测量”“开”,电脑记录锯车前进或后退的长度即物料的长度。转换开关至“数字测量”“断”,控制器不记录锯车前进或后退的长度即物判的长度。
4)按动触摸屏“复位”则控制器复位,显示清零。
5)“急停”锯车电机停转,控制器复位,显示清零,数字伺服系统使锯车停止。
自动
1)转动开关至“前进”或“后退”,使锯车到达零位,使零位灯亮。
2)按动触摸屏“复位”使系统复位,长度显示为零。
3)转动开关至“自动”,自动灯亮,系统进入自动。
4)转换开关“数字测量”“开”,系统开始全线自动。
模拟(检查系统是否正常)
1)按动开关至“前进”或“后退”,使锯车到达零位,使零位灯亮。
2)按动“复位”使系统复位,显示为零。
3)转动开关至“模拟”,自动灯亮,系统进入模拟。
4)转换开关“数字测量”“开”,系统开始模拟运行。
短尺功能
在全线自动或模拟时,可进行切短尺寸的操作。当锯车处于零位时,按“短尺”,锯车即刻启动,跟踪切断,达到切短尺的目的。
操作注意事项
系统全线自动或模拟时,若要停车,锯车需在零位时,转换开关至“数字测量”“断”或转换开关至“手动”即停止全线自动。在紧急情况时,按“急停”,系统紧急停止。
管线处于运动时,如果要将系统由手动转换到自动,首先要确认“数字测量”为“断”,然后才能转换到自动,再转换“数字测量”为“开”。
维护要点
口经常检查各限位开关(抬锯极限、落锯极限、松夹极限)的位置,防止因频繁动作及振动而改变位置。
口经常检查各连线,防止松动,掉线,防止管路进水。
口经常检查脉冲编码器的工作状态是否正常。
口应准备备用的脉冲编码器及接近开关,可在损坏时及时更换。
常见故障
口控制电源不能接通,检查保险丝是否通断。
口系统不能进入自动,检查零位及前后极限接近开关。
口物料相对长度误差大,检查编码器、测速辊的压力是否合适及联轴器是否有松动。
口切管时锯车不退回。这有以下两种可能:a.控制系统查不到切断信号;b.控制系统查不到松夹信号
口锯没抬起、锯车返回。松夹信号有可能有干扰脉冲,应检查阻容吸收或吸收二极管有无损坏。
口锯片落不到底。皮带松,摩擦力不够;落锯气缸活塞杆脱落;气压不足。
口锯车跟踪后落锯不抬锯。检查切断开关是否正常。
以上为常见故障,但生产当中可能会出现意想不到的情况,这时需要冷静分析故障原因,切记不要乱换、乱调。
欧路常见故障说明
面板指示灯说明:
Health——正常
Run——运行
Startcontactor——启动接触器
Overcurrenttrip——过电流跳闸
Programstop——程序停机
Coaststop——惯性停机
显示窗口故障显示说明:
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英文 |
说明 |
可能原因 |
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Fieldfail |
励磁故障 |
励磁电流太低 |
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FieldOverI |
励磁过流 |
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Heatsinktrip |
过热跳闸 |
散热片过热 |
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Missingpulse |
丢失脉冲 |
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OverItrip |
过电流跳闸 |
电枢过电流 |
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Overspeed |
超速 |
电动机超速 |
|
Overvolts |
过压 |
电枢过压 |
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SpeedFBKalarm |
速度反馈报警 |
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3-Phasefailed |
三相故障 |
无三相电源 |
CD系列交流飞锯控制系统使用说明书
系统上电顺序
在给系统上电时,首先要确认系统处于手动状态。然后,按以下顺序上电:
口按动“电源启”,系统控制回路得电。
口按动“主轴启”,切断电机。
口按动“运行”,数字伺服系统得电。
然后,可以对系统进行手动、模拟或自动的操作。
另外,正确的断电顺序按以下进行:
口按动“急停”,数字伺服系统断电、切断电机停。
口按动“电源停”,系统全部断电。
手动
1)按动“夹紧”和“落锯”则手动锯切,放手则恢复,待下一次手动。
2)开关至“前进”,锯车向前运行。转换至“后退”,锯车向后运行。
3)换开关至“数字测量”“开”,电脑记录锯车前进或后退的长度即物料的长度。转换开关至“数字测量”“断”,控制器不记录锯车前进或后退的长度即物判的长度。
4)按动触摸屏“复位”则控制器复位,显示清零。
5)“急停”锯车电机停转,控制器复位,显示清零,数字伺服系统使锯车停止。
自动
1)转动开关至“前进”或“后退”,使锯车到达零位,使零位灯亮。
2)按动触摸屏“复位”使系统复位,长度显示为零。
3)转动开关至“自动”,自动灯亮,系统进入自动。
4)转换开关“数字测量”“开”,系统开始全线自动。
模拟(检查系统是否正常)
1)按动开关至“前进”或“后退”,使锯车到达零位,使零位灯亮。
2)按动“复位”使系统复位,显示为零。
3)转动开关至“模拟”,自动灯亮,系统进入模拟。
4)转换开关“数字测量”“开”,系统开始模拟运行。
短尺功能
在全线自动或模拟时,可进行切短尺寸的操作。当锯车处于零位时,按“短尺”,锯车即刻启动,跟踪切断,达到切短尺的目的。
操作注意事项
系统全线自动或模拟时,若要停车,锯车需在零位时,转换开关至“数字测量”“断”或转换开关至“手动”即停止全线自动。在紧急情况时,按“急停”,系统紧急停止。
管线处于运动时,如果要将系统由手动转换到自动,首先要确认“数字测量”为“断”,然后才能转换到自动,再转换“数字测量”为“开”。
维护要点
口经常检查各限位开关(抬锯极限、落锯极限、松夹极限)的位置,防止因频繁动作 及振动而改变位置。
口经常检查各连线,防止松动,掉线,防止管路进水。
口经常检查脉冲编码器的工作状态是否正常。
口应准备备用的脉冲编码器及接近开关,可在损坏时及时更换。
常见故障
口控制电源不能接通,检查保险丝是否通断。
口系统不能进入自动,检查零位及前后极限接近开关。
口物料相对长度误差大,检查编码器、测速辊的压力是否合适及联轴器是否松动。
口切管时锯车不退回。这有以下两种可能:a.控制系统查不到切断信号;b.控制系统查不到松夹信号
口锯没抬起、锯车返回。松夹信号有可能有干扰脉冲,应检查阻容吸收或吸收二极管有无损坏。
口锯片落不到底。皮带松,摩擦力不够;落锯气缸活塞杆脱落;气压不足。
口锯车跟踪后落锯不抬锯。检查切断开关是否正常。
以上为常见故障,但生产当中可能会出现意想不到的情况,这时需要冷静分析故障原因,切记不要乱换、乱调。
保护·检查功能
变频器报警功能:故障检出,警告检出,操作出错,自学习故障等等。
故障检出
变频器检出[故障]时,让故障接点输出动作,切断输出使电机自由滑行停止。(但是,选择停止方法有故障时,按已设定的停止方法停止)。
发生故障时,请按照图表调查原因,采用适当的措施。
再起动时,请用下面的任意一个方法进行故障复位。
·设定多功能输入(H1-01~H1-10)为14(故障复位),把故障复位信号调ON。
·按数字式操作器的RESET键。
·切断主回路电源后再重新合上电源。
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故障显示 |
内容 |
原因 |
对策 |
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OC Over Current |
过电流 变频器的输出电流超过过电流检出值 (约额定电流的200%) |
·变频器输出侧发生短路、接地(由电机的烧毁、绝缘劣化、电缆破损引起的接触、接地等等)。 ·负载过大时,过大缩短加减速时间。 ·使用特殊电机或最大适用容量以上的电机。 ·在变频器输出侧,电磁开关器ON/OFF动作。 |
原因调查,实施对策后进行复位。 |
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GF Ground Fault |
接地 在变频器输出侧的接地电流超过了变频器额定输出电流的约50% |
在变频器输出侧发生接地(由电机的烧毁、绝缘劣化、电缆破损引起的接触、接地等等)。 |
原因调查,实施对策后进行复位。 |
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PUF Main IBGT Fuse Blown |
保险丝熔断 装在主回路的保险丝被熔断 |
因变频器输出侧的短路、接地,输出晶体管损坏。在以下的端子之间确认是否短路,如短路则是输出晶体管被损坏。 B1( 3)← → U、V、W ← → U、V、W |
原因调查,实施对策后,更换变频器。 |
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OV DC Bus Fuse Open |
主回路过电压 主回路直流电压超过过电压检出值 200V级:约410V 400V级:约820V |
减速时间太短,从电机产生的能量太大。 |
延长减速时间或连接制动电阻器(制动电阻器单元)。 |
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电源电压太高。 |
在电源规格范围内降低电压。 |
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UV1 DC Bus Undervolt |
主回路低电压 主回路直流电压降到L2-05(低电压检出值)的设定值以下。 200V级:约190V 400V级:约380V |
·输入电源发生缺相。 ·发生瞬时停电。 ·输入电源的接线端子松动。 ·输入电源的电压变动太大。 |
原因调查,实施对策后进行复位。 |
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UV2 CTL PS Undervolt |
控制电源异常 控制电流的电压太低 |
— |
·试拔电源的ON/OFF。 ·连续发生故障时更换变频器。 |
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UV3 MC Answer- back |
防止冲击回路发生动作不良 |
— |
·试拔电源的ON/OFF。 ·连续发生故障时更换变频器。 |
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PF Input Pha Loss |
主回路电压故障 主回路直流电压在再生以外时发生故障振动 |
·输入电源发生了缺相。 ·发生瞬时停电。 ·输入电源的接线端子松动。 ·输入电源的电压变动太大。 ·相电压的平衡不好。 |
原因调查,实施对策后进行复位。 |
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LF Output Pha Loss |
输出缺相 在变频器输出侧发生缺相 (设定为L8-07有效时检出) |
·输出电线断线。 ·电机卷线断线。 ·输出端子松动 |
— |
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使用变频器最大适用电机容量的1/20以下的电机。 |
调整变频器容量或电机的容量。 |
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OH (OH1) Heatsnk Overtemp (Heatsnk MAX Temp) |
散热片过热 变频器散热片的温度超过了L8-02的设定值或105℃的温度 |
周围温度过高。 |
设置冷却装置。 |
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周围有发热体。 |
清除发热体。 |
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变频器冷却风扇停止运行。 |
更换冷却风扇(请与本公司联系)。 |
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变频器内部冷却风扇停止(18.5kw以上) |
变频器冷却风扇停止运行。 |
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OH3 Motor Overheat 1 |
电机过热报警 按照L1-03的设定值,变频器停止或继续运行 |
电机过热 |
调整负载的大小,加减速时间,周期。 |
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调整V/f特性。 |
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确认E2-01(电机额定电流)的设定。 |
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OH4 Motor Overheat 2 |
电机过热故障 按照L1-04的设定值,变频器停止运行 |
电机过热 |
调整负载的大小,加减速时间,周期。 |
|
修正V/f特性 |
|
确认E2-01(电机额定电流)的设定。 |
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RH DynBrk Resistor |
安装型制动电阻器过热 L8-01所设定的制动电阻器保护已动作 |
减速时间太短,电机产生能量太大。 |
·减小负载,延长减速时间,降低速度。 ·更换制动电阻器单元。 |
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RR DynBrk Transistr |
内置制动晶体管故障 |
— |
·试拔电源的ON/OFF。 ·连续发生故障时更换变频器。 |
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OL1 Motor Overloaded |
电机过负载 因电子热敏器件引发电机过负载保护已动作 |
负载太大,加减速时间、周期太短。 |
调整负载的大小,加减速时间,周期。 |
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V/f特性的电压高。 |
调整V/f特性。 |
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E2-01(电机额定电流)的设定值不适当。 |
确认E2-01(电机额定电流)的设定。 |
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OL2 Inv Overloaded |
就变频器过负载 因电子热敏器件引发变频器过负载保护已动作 |
负载太大,加减速时间、周期太短。 |
调整负载的大小,加减速时间,周期。 |
|
V/f特性的电压高。 |
调整V/f特性。 |
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变频器容量小。 |
更换大容量变频器。 |
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OL3 Overtorque Det1 |
过力矩检出1 输出电流大于(L6-02)的设定值,并持续时间超过(L6-03)的设定值 |
— |
·确认L6-02,L6-03的设定值是否适当。 ·确认机械的使用状况,消除故障原因 |
|
OL4 Overtorque Det2 |
过力矩检出2 输出电流大于(L6-05)的设定值,并持续时间超过(L6-06)的设定值 |
— |
·确认L6-05,L6-06的设定值是否适当。 ·确认机械的使用状况,消除故障原因 |
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OL7 HSB-OL |
高速滑差制动OL 在N3-04所设定的时间内,输出频率无变化 |
随负载旋转的惯性太大。 |
·检查惯性负载。 ·不发生OV的减速时间选择在120秒以下。 |
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UL3 Undertorq Det1 |
不足力矩检出1 输出电流大于(L6-02)的设定值,并持续时间超过(L6-03)的设定值 |
— |
·确认L6-02,L6-03的设定值是否适当。 ·确认机械的使用状况,消除故障原因 |
|
UL4 Undertorq Det2 |
不足力矩检出2 输出电流大于(L6-05)的设定值,并持续时间超过(L6-06)的设定值 |
— |
·确认L6-05,L6-06的设定值是否适当。 ·确认机械的使用状况,消除故障原因 |
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OS Overspeed Det |
过速度 速度大于(F1-08)的设定值,并持续时间超过(F1-09)的设定值 |
发生上冲/下冲。 |
再调整增益。 |
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指定速度太高。 |
调整指令回路以及指令增益。 |
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F1-08,F1-09的设定值不适当。 |
确认F1-08,F1-09的设定值。 |
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PGO PG Open |
PG断线检出 变频器在输出频率状态,PG脉冲不被输入。 |
PG连线断线。 |
修正断线处。 |
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PG接线有误。 |
修正接线。 |
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PG无电源供电。 |
电源正确供电。 |
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— |
使用制动(电机)时,确认[开放] |
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DEV Speed Deviation |
速度偏差过大 速度大于(F1-10)的设定值,并持续时间超过(F1-11)的设定值 |
负载太大。 |
减轻负载。 |
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加减速时间太短。 |
延长加减速时间。 |
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负载变为锁定状态。 |
确认机械系统。 |
|
F1-10,F1-11的设定不适当。 |
确认F1-10,F1-11的设定值。 |
|
— |
使用制动(电机)时,确认[开放] |
螺旋活套
是一种较好的带钢贮存装置,用于将钢带在成型机前贮存起来,以保证在进行前、后卷钢带对焊期间保持焊管机连续生产。
卧式螺旋活套和立式螺旋活套:
☉可以避免带钢表面的划伤
☉生产高品质钢管(尤其对钢管表面要求较高的情况)必不可少的装备
☉卧式螺旋活套适用于各种规格
☉自动充料
☉自动停车
微机定尺飞锯机
用于连续生产中将无限长的钢管按预定的长度在线自动切断。
专利产品:
☉国家发明专利,国际首创。
☉首次在制管行业实现非接触检测长度。
先进的技术:
☉无接触式检测技术 。
☉微机控制定尺技术。
☉伺服系统定尺技术。
☉二次精定尺技术。
切割方式:
☉锯切。
☉冲切。
☉旋转切割。
☉铣刀旋转式切割。
典型结构:
☉齿轮齿条传动。
☉气动驱动。
☉伺服电机驱动。
☉直流电机驱动。
剪切对焊机
用于将前一卷带钢尾部和后一卷带钢头部剪齐并焊在一起。
典型结构:
☉全自动式
☉半自动式
☉液压剪切
☉气动剪切
☉滚切式剪切
☉气体保护焊接
☉氩弧焊接
适用带钢范围:
☉厚度:0.5mm-19.1mm
☉宽度: 20mm-2000mm
☉力学性能:σb≤500Mpa ,σs≤235Mpa